Opóźni się budowa centrum przesiadkowego przy białostockich dworcach PKS i PKP

Jak tłumaczy Anna Kowalska z Departamentu Komunikacji Społecznej Urzędu Miejskiego w Białymstoku - chodzi o kwestie formalne.

- Realizacja tej inwestycji została odłożona w czasie. Okazało się bowiem, że niektóre przepisy ustaw stanowiących podstawy prawne do wydawania zezwoleń inwestycyjnych dla przedsięwzięć, które mogą w bardzo znaczący sposób oddziaływać na środowisko są niezgodne z dyrektywami unijnymi. Dlatego musieliśmy wycofać wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej i poczekać na wejście w życie nowelizacji ustawy o ochronie środowiska. Wkrótce ten wniosek zostanie złożony ponownie - zapowiada Anna Kowalska.

Na razie nie wiadomo, kiedy to nastąpi i kiedy centrum przesiadkowe mogłoby powstać. Jego budowa jest częścią większej inwestycji, czyli Intermodalnego Węzła Komunikacyjnego. Urzędnicy przygotowują się jednak do innej inwestycji przy białostockim dworcu PKP.

- Inwestycja polegająca na budowie podziemnego przejścia pieszo-rowerowego pod torami kolejowymi jest na etapie sprawdzania dokumentacji projektowej i przygotowania wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - mówi Anna Kowalska.

Urzędnicy liczą, że budowa przejścia podziemnego mogłaby się rozpocząć w trzecim kwartale tego roku.

Podziemny tunel prowadzący od ulic Kolejowej i Zwycięstwa do ul. Św. Rocha ma mieć ok. 100 metrów. Ma być oświetlony i monitorowany. Przebudowane mają być także ulice Zwycięstwa i Kolejowa.

Prace przy przebudowie m.in. peronów na białostockim dworcu rozpoczęły także Polskie Linie Kolejowe. To część modernizacji trasy Rail Baltica z Białegostoku do Warszawy. Przebudowywany jest odcinek od Czyżewa do Białegostoku. 

Już wcześniej w Białymstoku zakończyły się remont zabytkowego dworca kolejowego.

| red: maj, wsz