Radio Białystok | Wiadomości | Prace przy wiadukcie kolejowym w Klepaczach - będą objazdy
To kolejna część robót podczas przebudowy trasy kolejowej Rail Baltica w naszym regionie. Od środy (3.11) od około 8:00 zamknięta będzie ulica Kolejowa w Klepaczach. Kierowcy będą musieli jeździć objazdem.
Powstanie tam całkowicie nowy wiadukt kolejowy.
- Wiadukt nad ul. Kolejową i rzeką Horodnianka w Klepaczach zostanie przebudowany w ramach prac na podlaskim odcinku międzynarodowej trasy Rail Baltica. Budowa zapewni sprawny ruch pociągów oraz wygodne i bezpieczne przejazdy samochodów - mówi Tomasz Łotowski ze spółki PKP PLK.
Z powodu prac - nawet na kilka miesięcy - zamknięty będzie fragment drogi powiatowej z Klepacz przez Turczyn do Księżyna. Trzeba będzie korzystać z objazdów przez Niewodnicę Kościelną, skąd będzie można dojechać do drogi wojewódzkiej Białystok - Łapy. Kierowcy będą mogli też kierować się w stronę Białegostoku.
Kolejarze nie informują, jak długo zamknięty będzie przejazd pod wiaduktem w Klepaczach. Może to potrwać nawet kilka miesięcy.
Prace prowadzone są w związku z gruntowną przebudową linii Rail Baltica z Czyżewa do Białegostoku. Po zakończeniu wszystkich prac, czyli w 2023 roku, podróż najszybszym pociągiem z Białegostoku do Warszawy zajmie ok. 90 minut. Wartość inwestycji to prawie 3,4 mld zł, głównie z unijnych funduszy.
To inwestycja, która ma poprawić bezpieczeństwo w ruchu kolejowym na stacji Białystok. Przy tunelu im. gen. Augusta Emila Fieldorfa "Nila" powstają bardzo duże zbiorniki na wodę opadową. Będą służyć do odprowadzania wody z terenów kolejowych.
Od poniedziałku (04.10) kierowcy mogą jeździć wiaduktem nad torami kolejowymi w Uhowie koło Łap. Był to jedyny brakujący element w zbudowanej wcześniej drogowej obwodnicy Uhowa. To ważny element trasy drogowej Białystok-Łapy.
Pasażerowie zyskają lepszy dostęp do kolei, a piesi bezpieczne przejście pod torami. Trwa budowa nowego przystanku kolejowego Białystok Zielone Wzgórza.
To nowy rozdział nie tylko w historii podlaskiej kolei, ale i w życiu jej pracowników. Rozpoczął się remont węzła kolejowego w Białymstoku i części trasy do Warszawy. Tory wyglądają jak wielki plac budowy. Tak dużej i kosztownej modernizacji nie było nigdy.
Rozebrane są już tory na pierwszym i drugim peronie - wkrótce wykonawca ma też demontować charakterystyczne kładki dla pieszych. Białostocki dworzec kolejowy od strony peronów coraz bardziej przypomina wielki plac budowy. Trwa największa w historii przebudowa tej stacji kolejowej.
