Dwie oferty w przetargu na budowę odcinka Czyżew-Białystok Rail Baltica

Do przetargu zgłosiły się: konsorcjum firm: Torpol SA (lider konsorcjum) i Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor sp. z o.o. (członek konsorcjum) oraz firma Budimex Budownictwo sp. z o.o.

Konsorcjum firm Torpol i Intercor zaproponowało za realizację zamówienia podstawowego cenę blisko 1 mld 442,2 mln zł netto (ponad 1,7 mld zł brutto). Firma Budimex Budownictwo natomiast zaproponowała cenę 1 mld 810,5 mln zł (ponad 2,2 mld zł brutto) - poinformowały PAP PKP PLK. W oficjalnej informacji z otwarcia ofert podano także, że PKP PLK SA zaplanowały na tę realizację tej inwestycji 1 mld 275,8 mln zł brutto.

Trwa analiza ofert

- Trwa analiza ofert - poinformował Karol Jakubowski z biura prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Przetarg był ogłoszony 31 lipca 2018 r. Termin składania ofert był przesuwany ze względu na - jak podawały PKP PLK - liczne zapytania kierowane od firm zainteresowanych tym przetargiem.

PKP PLK informowało wcześniej, że spółka planuje podpisać umowę z wykonawcą tej inwestycji w drugim kwartale 2019 r.

Największa inwestycja kolejowa w Podlaskiem

Międzynarodowa trasa kolejowa E75 Rail Baltica to największa inwestycja kolejowa, która będzie realizowana w Podlaskiem. Wcześniej prace objęły mazowieckie odcinki tej linii. Rail Baltica to transeuropejski korytarz transportowy łączący kraje nadbałtyckie z Polską i innymi krajami UE. W Polsce ten szlak to 341 km od Warszawy przez Białystok, Ełk do granicy z Litwą w Trakiszkach.

W ramach inwestycji na odcinku Czyżew-Białystok - jak podawały wcześniej PKP PLK - planowana jest modernizacja kilku wiaduktów kolejowych, budowa skrzyżowań dwupoziomowych i czterech przejść pod torami, remont kilkunastu przystanków i stacji, powstanie też nowy przystanek Białystok Słoneczny Stok.

Inwestycja jest dofinansowana z UE z programu CEF - Connecting Europe Facility - Łącząc Europę.

źródło: PAP | red: mag